Ökotuning - Die Verbrauchsoptimierung

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Tuningfiles für Vertriebspartner & nicht registrierte Kunden

Als unregistrierter Benutzer haben Sie die Möglichkeit per E-Mail Ihre original Binärdatei auf unseren Server hoch zu laden. Damit haben wir Zeit die Daten zu prüfen und zu bearbeiten. Ihre getunten Daten stehen Ihnen innerhalb von 30 - 40 Minuten per E-Mail oder Files-Server zur Verfügung.

  • Files werden individuell nach Kundenvorgaben gefertigt auf Basis des Originalfiles
  • besondere Wünsche werden berücksichtigt
  • keine unrealistischen Leistungsangaben, die nicht erreicht werden können
  • keine Online-Datenbank mit Standardfiles, jede Anfrage wird persönlich bearbeitet
  • zeitnahe Bearbeitung, nach Vereinbarung auch außerhalb der Geschäftszeiten
  • Files sind in verschiedenen Dateiformaten erhältlich (CMD NEW Genius Etc.)

Wir sind von 9 bis 19 Uhr erreichbar nach Absprache auch länger.

Für unsere Chiptuning Händler- und Partner in Sachen Leistungsoptimierung für KfZ haben wir ein  besonderes Service eingerichtet:

Ihre Daten können direkt an unseren Service gesendet werden und dieser wird sich online sofort mit Ihrem Anliegen befassen. Die zusätzlichen Vorteile, die ein Händler- oder Tuningpartner genießt, sind attraktive Sonderpreise sowie ein außergewöhnlicher Support.

Leider gibt es viele Hobbytuner und Billigtuner, die Files programmieren versuchen, ohne wirklich zu wissen, was sie tun. Da die Programmierung sehr komplex ist, stehen wir ständig mit anderen namhaften Partnerfirmen und mit den Autoherstellern in engem Kontakt, um auf dem aktuellsten Stand zu sein und die Qualität unserer Tuningfiles zu garantieren.

Diese Datenformate können von uns bearbeitet werden:

  • Binärdaten in deren Standartgrößen
  • komplett gelesene Flash und E-Eproms
  • zum Teil gelesene Flash und E-Eproms
  • spezielle Formate wie SPI und Bdm ToGo der Firma EVC JTAG
  • codierte Formate (Slave) von Galetto, CMD, New Genius, K-TAG, KESS V2 und Byteshooter Truck
    (Slave: erfordert eine Freischaltung von Master des Slavegerätes)
  • vertauschte oder codierte Leitungen von Dimsport und CMD MPPS Galletto
  • EDC15,EDC16,EDC17(auch mit Tuningschutz !),Siemens, Delphi, Denso, AC Delco, TRW, VDO, Temics, Continental usw.
  • Checksummen Service

Wenn Sie Fragen zu diesem Thema haben, beantworten wir sie gerne per E-Mail oder direkt am Telefon. 0043-664 5109898

Eine detaillierte Preisübersicht senden wir Ihnen gerne zu nach vorheriger Absprache

Wenn Sie darüber hinaus gehende Fragen haben, wenden Sie sich bitte unter 0664 5109898 an uns. Auch Mails an office@oktuning.at werden sofort beantwortet.

Die neueste Chiptuning Hardware für Ihren Erfolg...

Wenn Sie mit OK-Tuning in das Chiptuning / Softwaretuning-Geschäft einsteigen, so haben Sie eine gute Wahl getroffen!
Welche Tuninghardware Sie bei uns erwerben können, sehen Sie in der Bildgalerie.

Übersicht der zur Verfügung stehenden Flashgeräte:

Dimsport New Genius:

Das wohl im Moment bedienungsfreundlichste und beste Werkzeug am Markt ist der New Genius von Dimsport. Ständige Softwareupdates des Herstellers sowie die freundliche Benutzeroberfläche des Gerätes machen diesen Flasher zum Favoriten. Möglich ist das Flashen von PKW, LKW, Traktoren und Motorrädern, je nach gekauftem Paket. Es ist damit möglich, Steuergeräte der neuesten Generation (EDC17 Tricore) mit Tuningprotection zu Flashen. Es ist auch ein so genanntes BDM von Dimsport erhältlich, mit dem Sie Steuergeräte im ausgebauten Zustand Flashen können.

CMD Flasher:

CMD Flash bietet grundsätzlich die selben Funktionen wie der Genius von Dimsport, jedoch handelt es sich hier um ein Gerät, das ausschließlich mit einem Computer betrieben werden kann (kein eigenes Betriebssystem) und bei der Berechnung der Checksumme online sein muss . Qualitativ ist es dem Genius fast gleichzustellen.

Byteshooter Flasher:

Der Byteshooter ist zurzeit mit Sicherheit einer der besten und ältesten OBD-Flasher am Markt.Der Byteshooter ist ein Tool, welches Ihnen ermöglicht, über den OBD-Stecker am Fahrzeug die Daten aus dem Steuergerät zu lesen und zu beschreiben. Der große Vorteil ist, dass Sie das Steuergerät nicht öffnen und keine Lötarbeiten durchführen müssen. Sämtlicher Datenaustausch von EDC15, EDC16,passiert über den OBD-Stecker.

BDM100 TO GO:

Background Debugging Module von EVC. Der Freund des Tuners von EVC für EDC16, TRW, Denso, Conti, Delphi Steuergeräte mit Power PC Prozessor. BLS100 Wie BDM100 jedoch für Tricore EDC/MED17 Steuergeräte. Funktioniert sehr zuverlässig und ermöglicht es Ihnen jedes EDC17 Steuergerät zu tunen. Die perfekte Lösung, wenn Sie bereits einen Flasher besitzen und nur um EDC17 erweitern wollen.

Galetto V1250:

mit diesem Tool haben Sle die Möglichkeit, komplette Daten aus dem Motorsteuergerät per Diagnoseschnittstelle OBD2 auszulesen und dieses neu zu programmieren. Die Galleto V125O Software läuft auf jeden Laptop und handelsüblichen PC. Sie benötigen dieses Tool, um an verschiedensten Fahrzeugen ein Chiptuning durchzuführen.
Mit diesem EDC16 & EDC17 OBD Galletto Interface mit Boot Funktion können Sie über 800 Fahrzeuge programmieren.

KESS V2:

Bei der ersten Verwendung von KESSv2 werden Sie bemerken, wie einfach und unmittelbar Aktualisierungen empfangen, Bedienungshandbücher heruntergeladen, der Auslesevorgang des Steuergerätes gestartet, die Daten verwaltet und die richtigen Dateien im richtigen Moment geschrieben werden können. Sie müssen sich keinerlei Gedanken über die Checksumme machen oder darüber, wie Sie eine Verbindung herstellen können. Die zusammen mit dem OBD-Programmiergerät gelieferte Software K-Suite hilft Ihnen bei der Auswahl des Automobils, des Motorrads, des LKW, des Traktors oder des Steuergerätes, an dem Sie arbeiten möchten.

BDM-Tuning Tool von K-TAG:

Durch veränderte Sicherheitszugänge für die OBD2-Programmierung bietet das BDM Tuning völlig neue Möglichkeiten in der Programmierung von Steuergeräten!
Nachdem beispielsweise in den meisten aktuellen Dieselmodellen die neueste Generation von Steuergeräten EDC16, EDC17 zum Einsatz kommt, war es anfangs kaum noch möglich, Geräte über die OBD-Schnittstelle auszulesen. An ein Beschreiben der Geräte war erstrecht nicht mehr zu denken.
Wollte man nun das riskante Aus- und Einlöten neuer Bausteine umgehen, mussten neue Geräte entwickelt werden, welche das Auslesen und Beschreiben über eine so genannte BDM-Schnittstelle möglich machten.
Genau wie beim althergebrachten Chiptuning, werden die Daten auch in diesem Verfahren in gleicher Weise optimiert.
Viele neue Steuergeräte lassen sich noch immer nicht per OBD beschreiben aber die bringen eine interne Schnittstelle einen sog. BDM-Port mit, über den sich das Steuergerät mit einem Spezialgerät (K-TAG) problemlos lesen und schreiben lässt.
Mit K-TAG (Alientech) sind auch japanische Diesel und Benziner Modelle machbar
Ein Universal Werkzeug zur Unterstützung aller Mikroprozessoren im ECU Sektor: JTAG, BDM und BOOT!

 K-TAG unterstützt folgende Prozessoren:

  • Motorola MPC5xx (BDM-Modus)
  • Motorola MPC55xx (JTAG-Modus)
  • Renesas SH705x (JTAG-Modus)
  • Mitsubishi MH72xx/MH82xx (BOOT-Modus)
  • Infineon Tricore (BOOT-Modus)
  • Infineon ST10xxx (BOOT-Modus)

K-TAG erlaubt das Lesen und Programmieren des kompletten Steuergerätes:

  • Eprom oder ROM-Speicher
  • Microcontroller (CPU)
  • Serial EEprom

Chiptuning - Perfomance mit einem Höchstmaß an Qualität

Unsere Tuning-Tools sind ein absolut professionell und qualitativ hochwertig entwickelte Geräte. Mit vollen Updatemöglichkeiten und Protokollen, die nahezu die originalen Protokolle der Fahrzeughersteller ersetzen können.
Wenn Sie darüber hinaus gehende Fragen haben, wenden Sie sich bitte an uns unter 066475109898 oder mailen sie uns  an office@oktuning.at 

Wir beraten Sie gerne.

Chip- und Softwaretuning

Wir machen Chiptuning bei allen gängigen Automarken, Lastwagen und Traktoren.
Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit werden spürbar verbessert. Und das bei deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch - gleiche Fahrweise vorausgesetzt! Ob Audi, BMW, VW, DAF, MAN, Volvo, Scania, Fendt oder viele andere Marken. Wir tunen sozusagen fast alles.

mehr Infos zu Chip- und Softwaretuning

Ecotuning

Mit Ökotuning zur Verbrauchsoptimierung
Beim Ökotuning steht die Verbrauchsoptimierung im Vordergrund. Mit Hilfe des Softwaretunings wird die Leistungscharakteristik so verändert, dass ein geringerer Treibstoffverbrauch realisiert werden kann. Kürzere Einregelzeiten führen zu einem sportlicheren Motorverhalten. Der Verbrauch kann dadurch, abhängig von der Fahrweise, bis zu 20 Prozent gesenkt werden.

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Vertriebspartner

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